“干什么，就要愛什么。”這是浙江甬通汽車貿易有限公司培訓經理張玉亮的口頭語。從一個修理工成長為一名培訓經理，促使他不斷進步的就是他的這份執著———干一行，愛一行，精一行。用他的話說，做任何工作，只有愛上它，你才會琢磨這一行的門道，去思考怎么把這一行干好。
“其實我2005 年就到浙江實習了。”張玉亮的老家在河北，談到為什么不遠千里到這邊來工作，他的想法跟大多數年輕人一樣,“覺得長三角經濟發達，機會多，想來闖一闖。”在杭州的一個汽修企業實習了一年多后，臨近畢業時，朋友告訴他金誠汽車要在寧波開一家歐寶4S店，需要招一個質量索賠員。懷著試試看的心情，張玉亮來到浙江甬通應聘。“他學的是汽車電子技術，又有實際維修經驗。”浙江甬通維修站站長周鵬軍回憶面試張玉亮時的情景這樣說，“我們更看中的是他對汽車修理這一行表現出來的熱情。”于是，2007 年，張玉亮成為了浙江甬通的一名質量索賠員。
“別看這個工作只是充當客戶與廠家間的‘傳話筒’，但是要做好這個工作并不容易。”張玉亮告訴我們，“一般客戶找索賠員，都是車子本身的質量問題，情緒肯定都不大好，所以索賠員最重要的一點就是受得了氣話、聽得進怨言，要站在客戶的角度看問題，然后用適當的語言和方法與客戶溝通，同時要與廠家及時溝通，完整轉達客戶的要求和意見，客觀反映故障的現狀和分析結果，以便廠家作出解決問題的正確決斷。”為了做好這項工作，張玉亮總是“未雨綢繆”，在平時客戶來維修站保養的時候，多和客戶聊天，與客戶交朋友，讓他們熟悉自己，給他們一些能省錢的養車之道。這樣即便以后出現質量問題，與客戶溝通起來也順暢許多。2009 年初，由于索賠工作的出色表現，張玉亮獲得中國通用優秀索賠員稱號。
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張玉亮（右）在指導同事
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事實上，在做索賠員期間，張玉亮始終沒有遠離車間，出于對汽車修理的熱愛，他只要一有空就往車間鉆，和同事們一起修車、琢磨問題。或許是汽車修理上的天分，再加上虛心好學、認真勤奮，張玉亮的汽車修理技術日益提高，多次解決疑難故障，2008 年下半年，公司安排他做OPEL 技術專員、內部培訓（兼索賠）的工作。“做汽修簡單說就是把車修好，而我們更應該考慮怎么提高一次修復率，怎么縮短維修時間，提高客戶滿意度。”張玉亮說，“所以做汽修經驗很重要，而經驗的積累主要取決于是否能做個有心人”。張玉亮講了一個例子，歐寶車喇叭時響時不響是個偶發但也是頭痛的問題，維修時往往相關組件一插拔當時問題沒有了但不久故障依舊會出現。為此，張玉亮把所有相關模塊圖紙調出來，仔細梳理工作原理，上網查資料尋找解決辦法，更為重要的是對每一個發生該故障的車輛維修記錄進行比對，排查故障發生區塊，同時做好客戶的跟蹤回訪。在對這個問題研究了大半年，跟蹤了十幾臺車的修理情況后，功夫不負有心人，他最終確認了該問題的根源，找到了解決方案。在工作上做個有心人，也讓張玉亮做一行精一行。2010年8 月，他代表公司參加寧波市汽
車行業維修技能大賽，取得了第一名的好成績。同年底，由于擔任技術專員工作出色，他被中國通用評為年度優秀技術專員。2011 年，他參加了通用售后技術類銀級認證考試,以54 分順利通過（60 滿分），成為公司第一個獲得銀級認證的員工。
在同事們眼中，張玉亮是個典型的“技術控”，他追求技術，了解技術，鉆研技術，喜愛技術。工作之余，張玉亮最喜歡的還是看一些汽車方面的資料，琢磨一些修理方面的問題，他覺得：“現在成為培訓經理了，不光要自己了解最前沿的汽車動態，學習最新的汽車修理技術，更重要的怎么把這些知識更好地教給同事們。同樣的，在修車上也不能光考慮怎么把車修好，更要考慮故障有哪些關聯，會引起其他什么問題，自己融會貫通教同事也會更得心應手。”實際上，張玉亮的技術還不僅僅體現在汽修上，他也是公司的“IT通”，經常幫同事們處理一些電腦故障和問題，同事們都稱呼他為全能型技術能手。
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